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Especificación

Formatos de caja y configuración de palet en cítricos

Formatos de caja y planificación de palets para pedidos profesionales de cítricos. Las cifras que siguen son referencias del sector; nuestras opciones de envasado están sin confirmar.

Formatos

  • Caja telescópica

    40 × 30 cm

    15 kg
  • Caja

    40 × 30 cm

    10 kg
  • Caja

    60 × 40 cm

    20 kg
  • Malla

    para lineal

    1–3 kg
  • Bandeja retractilada

    lineal premium

    Bajo consulta

Paletización

Órdenes de magnitud del sector, sin valor normativo.
Palet europeoIndustrial
Dimensiones de base800 × 1200 mm1000 × 1200 mm
Peso en vacío~25 kgmayor, variable
Carga estática máxima~4.000 kgsimilar o mayor
Cajas de 15 kg por capa89–10
Alturas de apilado en frutade 8 a 10 capasde 8 a 10 capas
Fruta neta por palet~840–960 kg~945–1.080 kg

Palet europeo y palet industrial comparados

Palet europeo800 × 1200 mm8Cajas de 15 kg por capade 8 a 10 capasAlturas de apilado en frutaPalet industrial1000 × 1200 mm9–10Cajas de 15 kg por capade 8 a 10 capasAlturas de apilado en fruta
  • Palet europeo

    • Dimensiones de base800 × 1200 mm
    • Cajas de 15 kg por capa8
    • Alturas de apilado en frutade 8 a 10 capas
  • Palet industrial

    • Dimensiones de base1000 × 1200 mm
    • Cajas de 15 kg por capa9–10
    • Alturas de apilado en frutade 8 a 10 capas
Las dos huellas están dibujadas a la misma escala. La capa se dibuja en el extremo bajo del rango y la disposición es esquemática, así que el patrón real sale del albarán de cada expedidor.

La referencia de planificación del sector que se muestra aquí parte de una carga útil de 24.000 kg, con 22–24 toneladas repartidas en 24–26 palets europeos. La carga real se comprueba con el almacén y con el transportista.

El peso bruto de la expedición, el número de palets y las dimensiones de carga se comprueban con el transportista.

Camión completo

Los kilos por palet dependen del formato de caja, de la altura de apilado y del albarán de cada expedidor. Son órdenes de magnitud del sector y se confirman con el almacén de confección antes de cotizar el transporte.

Por qué estas cifras son orientativas

El formato sigue a la manipulación

Lo que le pasa a la fruta después de bajar del camión es la parte que desde aquí no vemos, y es lo que un formato tiene que aguantar. Un palet que se deshace en cajas sueltas esa misma tarde exige mucho más a una caja que otro que entra en un almacén y se va sirviendo a una cocina durante quince días. Díganos cuál de los dos es.

Todos los formatos de esta página son una referencia de planificación tomada de la práctica del sector, no una lista de lo que hace nuestro almacén. Nuestras opciones confirmadas están pendientes. Qué formato se puede suministrar de verdad para un cultivar y una cantidad dados, y si un etiquetado o una presentación son siquiera posibles, son preguntas para el agricultor y para el almacén de confección, y una caja pasa a formar parte de un pedido solo cuando alguien la ha confirmado.

Calibres

Calcular la fruta que hay detrás de un palet

El peso neto de fruta por caja multiplicado por las cajas por palet da la cantidad prevista para esa configuración, y prevista es la palabra que cuenta. Cuando un palet mezcla productos o formatos, cada uno necesita su línea, o el total es aritmética sin sujeto. Su equipo de compras compara lo pedido con lo que se describe para la expedición, y esa comparación solo funciona si las dos partes usan la misma unidad.

Neto y bruto son los dos pesos que se confunden, y se confunden en la dirección que molesta a un transportista. El bruto incluye el envase y el palet. Los registros de existencias van en neto. Qué cifras en circulación son previstas y cuáles han pasado por báscula conviene preguntarlo antes de que una contratación de transporte dependa de ellas, porque nuestras propias configuraciones de palet están sin confirmar.

Cómo comprar

El palet tiene que caber en su almacén

Solo usted sabe qué base de palet admite su almacén y qué altura aguanta. Los medios que lo van a mover cuentan igual. Un nombre de palet conocido abarca mucho terreno: fija la base y deja abiertas la altura, el vuelo y el patrón de carga. Cuando los palets tienen que entrar en una posición de almacenaje concreta, esas dimensiones también forman parte de la especificación.

Cómo se apilan y se sujetan las cajas cambia lo que llega intacto, así que la disposición conviene acordarla en vez de darla por supuesta. El intercambio de palets es un asunto aparte, y uno para el que no tenemos servicio: si los palets vuelven, se intercambian o se cobran tiene que quedar escrito en la oferta. Se puede pedir una especificación de palet concreta, y comprobar su coste y su disponibilidad, antes de que nadie la dé por acordada.

Solicitar precio

Qué necesita un transportista para cotizar

Una consulta de transporte necesita el número de palets, las dimensiones totales y los pesos brutos, junto con las dos direcciones. Las citas de carga y las restricciones de descarga van con ellos. Un presupuesto hecho sobre una descripción incompleta de la carga se revisa en cuanto se fija la configuración de envasado, y la revisión suele llegar después de que usted ya haya cotizado a su propio cliente.

Para menos de un vehículo completo, que exista siquiera una fórmula adecuada depende de la ruta y de la manipulación que pida la fruta. No tenemos servicio de carga compartida confirmado ni un calendario de tránsito estándar. La temperatura de transporte y las instrucciones de manipulación se acuerdan para la fruta real y no se leen de una tabla, y una estimación de transporte no forma parte de una oferta de entrega hasta que se ha confirmado el acuerdo que hay detrás.

El albarán es lo que comprueba el almacén

Un albarán que separa productos y formatos es el documento que un equipo de recepción usa de verdad. Lo que tiene que mostrar es el número de envases, el peso neto de fruta y la identificación del palet. Cuando varios lotes comparten una expedición, hay que decidir por adelantado cómo va a distinguirlos el equipo, y nuestra propia identificación de lote está pendiente de confirmar con el agricultor.

En recepción se comparan los envases físicos con el albarán, y las etiquetas se quedan con todo lo que no cuadre. Las cajas dañadas y una carga inestable se fotografían antes de recomponer el palet, porque el estado de llegada deja de existir en cuanto alguien lo ordena. Su equipo de almacén necesita el contacto y la vía de aviso por adelantado. Un registro hecho en el muelle, que nombre lo que llegó y qué envases estaban afectados, vale más que una descripción escrita a la mañana siguiente.

Hable con el agricultor

Díganos la variedad, los calibres y la semana de entrega que necesita. Recibirá un precio puesto en destino y lo que podemos comprometer por escrito, de la persona que recolecta la fruta.

Las consultas las atiende el agricultor. Los plazos de respuesta están todavía sin confirmar. Respondemos en español o en inglés.

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