Terme du métier
La préréfrigération, et ce dont hérite le frigorifique
La préréfrigération retire la chaleur du fruit avant le chargement, avec un équipement conçu pour faire descendre la température au travers d'une palette empilée. Un engin de transport est construit pour tenir une température plutôt que pour l'atteindre, si bien que l'état de la charge à la fermeture des portes est à peu près celui qu'elle gardera.
Les chiffres
| Quand elle a lieu | Avant le chargement |
|---|---|
| Ce qu'elle fait | Elle retire la chaleur du fruit lui-même |
| Ce que fait un engin de transport | Il tient une température plutôt qu'il ne l'atteint |
Ce que cela change sur une commande
Vous convenez d'une température à la livraison
Demandez si le fruit est préréfrigéré et par quelle méthode. Sans cela, le chiffre porté sur la lettre de voiture décrit une intention.
Votre trajet est long
Plus le voyage dure, plus la température de départ décide de l'état à l'arrivée, et moins le camion peut corriger.
Vous enquêtez sur une arrivée
Une charge arrivée chaude sous un groupe qui fonctionnait correctement était en général chaude au chargement, et l'enregistreur le montrera.
Ce que cette note ne tranche pas
- Nous n'avons pas confirmé si notre fruit est préréfrigéré. L'organisation du conditionnement n'est pas arrêtée et nous n'affirmerons pas une étape que nous ne pouvons pas encore nommer.
- Cette fiche porte sur l'enchaînement des opérations plutôt que sur le matériel. La méthode employée est une question à poser à la station de conditionnement.
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Un frigorifique tient la température qu'on lui a remise
Les véhicules et conteneurs frigorifiques sont construits pour maintenir une charge, non pour la refroidir. Leur puissance est dimensionnée sur la chaleur qui entre par les parois et les portes, et une charge pleine de fruit chaud en réclame plusieurs fois autant. Chargez à la température du verger et le groupe tourne fort pendant des jours, fait d'abord descendre les palettes extérieures, et laisse le milieu de la charge tiède longtemps après que l'afficheur de la porte a atteint sa consigne.
La préréfrigération est l'opération distincte qui retire cette chaleur au préalable. Le refroidissement en chambre range les palettes dans une chambre froide et attend. Le refroidissement par air pulsé tire l'air froid à travers les colis eux-mêmes et travaille en heures au lieu de jours, au prix d'un équipement, d'une surface au sol et d'un emballage assez ajouré pour laisser passer l'air. Les deux coûtent de l'argent et les deux se font avant l'arrivée du camion.
Demandez si c'est compris dans le prix
L'agrume voyage sans préréfrigération plus facilement que le fruit à noyau ou les petits fruits, parce qu'il respire lentement et pardonne un trajet plus long. Voilà une tolérance, et non un argument pour sauter l'étape. Une charge qui roule deux jours en septembre et une charge qui part en janvier sont deux problèmes différents qui arrivent à la même station.
Mettez la question dans la demande de prix. Demandez si le fruit sera refroidi avant le chargement, par quelle méthode, et quelle température de pulpe portera le document de chargement. Quand le prix l'inclut, écrivez-le sur la commande. Nos propres dispositions après récolte ne sont pas confirmées, et les points qu'il faut régler avec un emballeur pour qu'une réservation de fret veuille dire quelque chose sont exposés avec les données de palettisation.
Parlez au producteur
Dites-nous la variété, les calibres et la semaine de livraison qu'il vous faut. Vous recevrez un prix rendu et ce que nous pouvons engager par écrit, de la personne qui récolte le fruit.
Les demandes sont traitées par le producteur lui-même. Les délais de réponse restent à confirmer. Nous répondons en anglais ou en espagnol.