A la llegada
Plazos de reclamación por carretera, y cuándo empiezan
Hay más de un reloj. Bajo las reglas del CMR, el daño aparente se reserva en la entrega, el daño descubierto después dentro de siete días por escrito, y el retraso dentro de veintiún días desde que la mercancía se pone a disposición del consignatario. Detrás de todos ellos hay una prescripción de un año desde la fecha de entrega.
Las cifras
| Pérdida o daño aparente | Reserva al porteador en el momento de la entrega (CMR, artículo 30.1) |
|---|---|
| Pérdida o daño no aparente | Reserva por escrito dentro de los siete días siguientes a la entrega, excluidos domingos y festivos (CMR, artículo 30.1) |
| Retraso en la entrega | Reserva por escrito dentro de los veintiún días desde que la mercancía se pone a disposición del consignatario (CMR, artículo 30.3) |
| Día en que arranca el cómputo | La fecha de entrega o de puesta a disposición no se incluye en el plazo (CMR, artículo 30.4) |
| Plazo de prescripción | Un año desde la fecha de entrega para pérdida parcial, daño o retraso. Tres años en caso de dolo (CMR, artículo 32) |
Qué cambia en un pedido
Sus entregas caen en viernes
La ventana corta se cuenta en días excluidos domingos y festivos, así que una llegada en fin de semana y un día festivo cambian la fecha en que se cierra. Calcúlelo ese mismo día y no de memoria.
Trabaja con un transitario
La reserva se hace al porteador. Avisar a un transitario no es automáticamente avisar a la parte sobre la que están escritas las reglas, y saber de antemano quién fue realmente el porteador en un tramo subcontratado vale la pena.
Negocia a lo largo de una reclamación larga
Una reclamación escrita suspende la prescripción hasta que el porteador la rechaza por escrito y devuelve los documentos, y por eso la carta de rechazo es la que conviene fechar con cuidado.
Qué no resuelve esta nota
- Estos son los plazos que imponen las reglas del CMR al transporte internacional por carretera. No son un consejo, no dicen nada del fondo de ninguna reclamación, y un movimiento nacional dentro de un solo país se rige por el derecho de ese país.
- Los plazos que obligan a un porteador no son los plazos de su contrato con un vendedor. Esos van aparte, y son los que ustedes dos hayan acordado.
- Nuestras condiciones de venta, nuestro plazo de reclamación y nuestras condiciones de pago no están acordados. Nada de esto describe un compromiso por nuestra parte.
Fuente: Convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercancías por carretera (CMR)
Otras cosas que salen mal en el muelle de recepción
Tres relojes, y arrancan con sucesos distintos
Lo que pilla a la gente es suponer que una reclamación tiene un plazo. Tiene varios, corren a la vez, y arrancan en momentos distintos. El daño visible tiene su momento, y es la entrega misma. El daño que descubres después tiene una ventana corta y por escrito. El retraso tiene la suya, más larga, y detrás de todas ellas hay un plazo de prescripción que se mide en meses y no en días.
Se te pasan los cortos y la disputa no se acaba, pero cambia de forma. Lo que se pierde es la presunción: la posición pasa de que el porteador tenga que explicar el estado de la mercancía a que tengas que probarlo tú. Es una cosa pesada de perder por unos días de silencio.
Por escrito, con fecha y a quien corresponde
Las reservas se formulan por escrito y se formulan al porteador. Una llamada de teléfono a tu contacto comercial del almacén no constituye una reserva, por muy claro que te hicieras entender, y por mucho que la persona del otro lado te diera la razón.
Guarda la copia enviada y guarda la fecha. Hay reglas de cómputo para estos plazos y son precisas sobre qué día se empieza a contar, así que un expediente que enseña qué se mandó y cuándo vale más que el recuerdo de una conversación. Nuestros tiempos de respuesta y nuestras condiciones de pago todavía no están fijados, así que toma los plazos de esta página como los que impone la normativa de transporte y nada más.
Hable con el agricultor
Díganos la variedad, los calibres y la semana de entrega que necesita. Recibirá un precio puesto en destino y lo que podemos comprometer por escrito, de la persona que recolecta la fruta.
Las consultas las atiende el agricultor. Los plazos de respuesta están todavía sin confirmar. Respondemos en español o en inglés.