Incoterm
FCA sur les agrumes, et pourquoi le lieu décide
FCA remet le fruit à un transporteur désigné par l'acheteur, dédouané à l'exportation. Qui charge, et où le risque change de mains, découle du lieu écrit à côté des trois lettres. À la station du vendeur, le vendeur charge et le risque passe là. Ailleurs, le fruit arrive sur le véhicule du vendeur et en descend aux frais de l'acheteur.
Les chiffres
| Groupe des Incoterms 2020 | Règles pour tout mode de transport |
|---|---|
| Livraison dans les locaux du vendeur | Le vendeur charge le véhicule de l'acheteur |
| Livraison en tout autre lieu nommé | Le vendeur arrive chargé, l'acheteur décharge |
| Formalités d'exportation | Le vendeur |
| Transport | Contracté par l'acheteur, sauf accord contraire |
| Ajouté dans l'édition 2020 | Connaissement avec mention embarqué, en option |
Ce que cela change sur une commande
Vous envoyez votre propre camion
L'adresse et le créneau horaire sont la substance de cet incoterm. Une ligne FCA avec une ville et pas de rue, ou avec une rue et pas de créneau, laisse les deux parties avec deux images différentes de la même remise, et le fruit se tient au milieu.
Votre banque travaille avec des crédits documentaires
Un crédit exigeant un connaissement avec mention embarqué poussait autrefois les acheteurs vers une règle maritime dont ils n'avaient pas besoin. L'édition 2020 permet aux parties de convenir que le transporteur délivre ce document au vendeur, et le crédit est satisfait sans déplacer la remise jusqu'au navire.
Vous groupez des envois de plusieurs expéditeurs
Une remise à un entrepôt de groupage et une remise à la station sont deux incoterms différents sous les mêmes lettres. Le premier laisse au vendeur le trajet jusqu'à l'entrepôt et l'attente sur place, le second met fin à sa part au portail.
Ce que cette note ne tranche pas
- Rien ici ne confirme que nous travaillons en FCA, ni depuis quel point de chargement. Ces points restent en attente auprès du producteur et de la station, et cette fiche porte sur la règle et non sur nos conditions.
- La température est hors de la règle. La température à cœur au moment de la remise, le prérefroidissement et la consigne du groupe frigorifique se conviennent dans le contrat de vente et dans le contrat de transport, et aucun des deux n'est l'incoterm.
- La règle ne tarife pas le temps d'attente. Si votre véhicule arrive hors du créneau convenu, savoir qui paie le retard relève de votre contrat avec le transporteur et avec nous.
Source : Règles Incoterms 2020 de la CCI
Une adresse, une heure, et qui touche la palette
FCA est fait de deux accords qui portent les mêmes trois lettres, et le lieu convenu décide lequel des deux vous avez acheté. Une remise à la station met le chargement à la charge du vendeur et déplace le risque au moment où le fruit monte. Une remise ailleurs laisse le vendeur conduire jusque-là, arriver chargé et s'arrêter, le déchargement et tout ce qui suit restant à l'acheteur.
Écrivez donc le lieu correctement. Une rue, un numéro de portail là où il en existe un, le créneau dans lequel le véhicule est attendu, et l'équipement disponible à chaque bout. Une ligne de contrat qui ne nomme qu'une ville n'a rien réglé, et le trou se découvre par un chauffeur devant un portail fermé un vendredi après-midi.
Ce que l'édition 2020 a ajouté pour les banques
Les crédits documentaires sont derrière la plupart des demandes d'un incoterm maritime dont personne n'a besoin. Un crédit exigeant un connaissement portant la mention embarqué poussait autrefois la remise jusqu'au navire, même quand la cargaison quittait le vendeur au portail d'un terminal. L'édition en vigueur referme cette boucle : les parties conviennent que le transporteur délivre au vendeur un tel document, et le crédit est satisfait sans faire semblant que la remise ait eu lieu à quai.
C'est une option et non un droit automatique, et le transporteur doit accepter d'y jouer son rôle. Soulevez la question auprès de votre banque et de votre transitaire pendant que le contrat se rédige encore. Un crédit déjà émis coûte de l'argent à modifier, et un fruit sur une ligne de conditionnement n'attend pas qu'une banque réponde.
Parlez au producteur
Dites-nous la variété, les calibres et la semaine de livraison qu'il vous faut. Vous recevrez un prix rendu et ce que nous pouvons engager par écrit, de la personne qui récolte le fruit.
Les demandes sont traitées par le producteur lui-même. Les délais de réponse restent à confirmer. Nous répondons en anglais ou en espagnol.