Incoterm
EXW sur une commande d'agrumes, et ce qu'il laisse dehors
EXW met le fruit à votre disposition au lieu convenu à Valence et s'arrête là. À partir de cet instant, le chargement, le transport, les papiers et la température vous appartiennent. Le chiffre coté paraît plus bas que celui de tout autre incoterm parce qu'il couvre moins, et l'écart retombe de votre côté sous forme de travail et non d'économie.
Les chiffres
| Groupe des Incoterms 2020 | Règles pour tout mode de transport |
|---|---|
| Point de livraison | Le lieu convenu, le fruit non chargé |
| Passage du risque | Quand le fruit est mis à la disposition de l'acheteur |
| Transport | Organisé et payé par l'acheteur |
| Formalités d'exportation | L'acheteur, là où la destination les exige |
| Assurance imposée par la règle | Aucune des deux parties |
Ce que cela change sur une commande
Vous mettez deux offres côte à côte
Un chiffre EXW et un prix rendu ne répondent pas à la même question. Ajoutez au premier l'enlèvement, le fret et la manutention cotés par votre propre transitaire avant de décider lequel est le moins cher, car ces coûts existent dans les deux et un seul des deux prix les montre.
Votre fruit quitte le marché unique
Les règles douanières de l'Union attendent sur la déclaration d'exportation un exportateur établi dans l'Union. Un acheteur installé à Londres ou à Zurich ne peut pas la déposer depuis là-bas, quelqu'un en Espagne doit donc être désigné pour le faire, et cette désignation se règle dans l'accord plutôt qu'après coup.
Le chargement doit rester au froid
Le risque se déplace avant que la palette ne soit sur le camion. Un fruit qui attend sur un quai pendant qu'un véhicule prend du retard est déjà le vôtre, ce qui rend le créneau d'enlèvement et l'état du fruit à la remise dignes d'être mis par écrit.
Ce que cette note ne tranche pas
- Les incoterms sur lesquels nous traitons ne se règlent pas ici. Nos incoterms, nos délais de mise à disposition et nos modalités d'enlèvement ne sont pas confirmés, et cette fiche explique la règle plutôt que ce que nous avons accepté de faire.
- La règle répartit le coût et le risque. Elle ne transfère pas la propriété, ne fixe pas le moment où vous devez payer et ne dit rien de ce qui se passe si le fruit est refusé à l'arrivée.
- Savoir si quelqu'un à la station aidera à charger votre véhicule est une question pour le conditionneur. EXW n'oblige pas le vendeur à charger, et un accord de vive voix le jour même ne vaut pas une clause au contrat.
Source : Règles Incoterms 2020 de la CCI, Règlement délégué (UE) 2015/2446 de la Commission
Le chiffre qui paraît le moins cher sur le tableau
EXW réduit un prix au fruit et au colis qui le contient. Tout ce qui le déplace ensuite appartient à l'acheteur, le chiffre atterrit donc sur le tableau plus petit que n'importe quelle offre rendue placée à côté et gagne une comparaison à laquelle il n'a jamais participé. Ces coûts n'ont pas disparu avec l'incoterm. Ils reviennent une semaine plus tard sur une facture de votre propre transitaire, sous des rubriques que personne n'avait posées à côté du prix du fruit au moment de décider.
Il existe une façon simple de garder la comparaison honnête. Demandez à chaque fournisseur de coter jusqu'au même point, quel que soit le point que vous choisissez, et traitez un chiffre EXW comme une donnée d'entrée de ce calcul plutôt que comme une réponse. L'enlèvement, le chargement, l'attente à la station et le trajet jusqu'à votre entrepôt coûtent tous de l'argent. La seule question ouverte est de savoir sur quelle facture ils finissent.
Quelqu'un en Espagne doit signer l'exportation
Hors du marché unique, cet incoterm se heurte à un problème douanier qui n'a rien à voir avec le fruit. Les règles européennes attendent que la partie désignée comme exportateur soit établie dans l'Union, et un acheteur installé à Londres ou à Zurich ne l'est pas. Quelqu'un de ce côté-ci doit être désigné pour faire la déclaration, et la désignation emporte des obligations et pas seulement une signature. L'organiser une fois les palettes montées est la version qui se passe mal.
Entre États membres la difficulté disparaît et une autre prend sa place. Rien n'est déclaré, l'incoterm se réduit donc à un quai de chargement et à une horloge. Qui hisse les palettes sur le véhicule, dans quel état se trouve le fruit quand il monte, et ce que devient un chargement laissé debout au soleil pendant qu'un camion prend du retard sont les points qui méritent d'être mis par écrit.
Parlez au producteur
Dites-nous la variété, les calibres et la semaine de livraison qu'il vous faut. Vous recevrez un prix rendu et ce que nous pouvons engager par écrit, de la personne qui récolte le fruit.
Les demandes sont traitées par le producteur lui-même. Les délais de réponse restent à confirmer. Nous répondons en anglais ou en espagnol.