Format de colis
Combien de palettes tiennent dans un camion européen
Moins que ce que le plancher porterait. Une semi-remorque standard prend 33 palettes Europe sur une seule couche, et notre référence de planification met 24 à 26 palettes d'agrumes dans un chargement complet. Aux poids de palette publiés ici, cela fait 20 à 25 tonnes de fruits. C'est le poids qui arrête le compte avant le plancher, et le véhicule atteint sa limite avec du plancher encore visible.
Les chiffres
| Palettes Europe par chargement complet, notre référence | 24–26 |
|---|---|
| Charge utile supposée | 24 000 kg |
| Tonnage de fruits supposé | 20–25 t, déduit de nos propres poids de palette |
| Masse maximale autorisée, ensemble articulé | 40 t (directive 96/53/CE, annexe I, point 2.2.2) |
| Hauteur maximale autorisée du véhicule | 4,00 m (directive 96/53/CE, annexe I, point 1.3) |
| Ce qui contraint en premier sur les agrumes | La charge utile |
| Emplacements de palette Europe sur un plancher standard | 33 sur une seule couche, dans une semi-remorque fourgon de 13,6 m |
| Largeur de chargement dans cette remorque | 2 460 mm |
| Statut de nos chiffres | Une référence de planification, vérifiée avec le transporteur et la station avant réservation |
Ce que cela change sur une commande
Vous achetez un véhicule complet
Un nombre de palettes et un tonnage décrivent le même véhicule par les deux bouts, et une demande qui n'en porte qu'un reçoit deux réponses. Envoyez les deux, et dites sur quelle base de palette voyagent les fruits.
Vous achetez moins qu'un véhicule
Les chargements partiels se tarifent sur le plancher qu'ils bloquent, non sur ce qu'ils pèsent. Un format léger paraît bon marché au colis et cher à la livraison sous cette règle, et les deux vues ne se rejoignent qu'une fois le nombre de palettes sur la table.
Votre chargement partage une remorque
Le plancher restant se vend à quelqu'un d'autre, et l'autre envoi a son propre avis sur la température. Demandez si un chargement est exclusif avant de convenir d'une condition d'arrivée qui en dépend.
Ce que cette note ne tranche pas
- Le chiffre de plancher décrit la remorque fourgon standard d'un constructeur. Les équipements à double plancher, les véhicules plus courts et les frigorifiques aux dimensions intérieures différentes donnent tous une autre réponse, et le transporteur a la vraie.
- La charge utile n'est pas une constante. Elle est la masse autorisée moins la tare de ce tracteur et de cette remorque, si bien que deux transporteurs qui cotent le même type de véhicule peuvent offrir des capacités différentes.
- Nous n'avons ni accord de transport ni incoterms engagés, rien ici ne décrit donc comment un chargement de chez nous serait réellement déplacé ni qui le réserverait.
Source : Directive 96/53/CE du Conseil, annexe I, Schmitz Cargobull, S.KO box semi-trailers brochure
Autres formats de colis et ce qu'ils changent
Le fruit frais remplit une remorque au poids
Une remorque européenne standard a plus de plancher qu'une charge d'agrumes n'en demande. Calculez la capacité au sol d'une semi-remorque longue en emplacements de palette, puis calculez combien de palettes de fruit chargées les essieux porteront légalement : le second chiffre sort plus bas. C'est le poids qui contraint en premier. Tout le reste est une question sur ce qu'il faut faire d'un espace que vous avez payé et que vous ne pouvez pas remplir.
Un nombre de palettes et un tonnage sont donc deux manières de décrire le même véhicule, et citer l'un sans l'autre invite à la discussion. Un transporteur cote un camion complet. Un expéditeur monte des palettes. L'acheteur est la seule partie qui voit les deux bouts, et la seule qui remarque qu'un véhicule part avec du plancher resté vide.
L'espace que vous avez payé
Le plancher vide n'est pas automatiquement du gaspillage. C'est de la place pour un second envoi, pour un tronçon de groupage, pour une palette d'autre chose allant vers la même région, et chacune de ces options change la température à laquelle la remorque roulera vraiment. Du fruit qui partage un véhicule avec des marchandises voulant un autre réglage, c'est une conversation de qualité avant d'être une conversation de coût.
Le plancher vide décide aussi comment se tarife une charge partielle. Un envoi qui occupe du plancher sans approcher la limite de poids est facturé sur le plancher qu'il bloque, et c'est pourquoi un format léger peut paraître bon marché à la caisse et cher à la livraison. Mettez le nombre de palettes et le poids brut dans la même demande et un service transport peut répondre en une seule fois.
Parlez au producteur
Dites-nous la variété, les calibres et la semaine de livraison qu'il vous faut. Vous recevrez un prix rendu et ce que nous pouvons engager par écrit, de la personne qui récolte le fruit.
Les demandes sont traitées par le producteur lui-même. Les délais de réponse restent à confirmer. Nous répondons en anglais ou en espagnol.