Format de colis
Arrimer une palette de fruits frais pour la route
Le film étirable lie les colis entre eux et ne fait presque rien pour retenir la pile sur la palette, qui est justement le joint qu'un véhicule en freinage éprouve en premier. Un chargement de fruits doit faire corps avec sa base, puis l'unité entière doit être retenue contre le véhicule. Ce sont deux travaux avec deux jeux de règles derrière eux.
Les chiffres
| Ce que le code CTU appelle cette unité | Un suremballage, empilé sur un plateau de charge et assujetti par cerclage, film rétractable, film étirable ou tout autre moyen adapté |
|---|---|
| Ce qui tient une charge sur sa palette | Le frottement entre couches, le cerclage par-dessus la charge et autour de la base, l'adhésif entre colis, les cornières et un cadre supérieur |
| Accélérations de calcul pour la route dans le guide d'arrimage rapide | 1,0 g vers l'avant, 0,5 g latéralement et 0,5 g vers l'arrière |
| Ce pour quoi la caisse de la remorque est elle-même homologuée | Paroi avant 40 % de la charge utile, paroi arrière 25 %, parois latérales 30 % (EN 12642) |
| Où se trouve la méthode de calcul | EN 12195-1, calcul des forces d'arrimage sur les véhicules routiers |
| Ce qui éprouve la rigidité d'une unité de charge | EUMOS 40509 |
| Où une colonne de colis porte sa charge | Par les angles du carton, et nulle part ailleurs |
| Notre propre cahier d'arrimage | Non confirmé. Rien n'a été convenu avec la station |
Ce que cela change sur une commande
Vous recevez des chargements qui arrivent penchés
Une unité qui a bougé sur sa base alors que le film est resté intact désigne le joint de la palette plutôt que le conducteur. Photographiez le bas de la pile autant que le haut, car c'est là que se trouve la preuve.
Vous spécifiez votre propre emballage
Les intercalaires antiglisse entre couches, le nombre de cerclages et la protection des angles coûtent peu à côté des fruits qu'ils soutiennent. Ce sont aussi les premières choses retirées quand on demande à quelqu'un de sortir du coût d'un emballage.
Vous achetez à des conditions où le transporteur est le vôtre
Assujettir l'unité revient à celui qui l'a bâtie et la retenir revient à celui qui conduit. Là où ce sont deux entreprises différentes, convenez de qui possède la frontière avant qu'un chargement n'arrive avec elle rompue.
Ce que cette note ne tranche pas
- Ce qui précède décrit la façon dont une unité de fruits tient ensemble, et non la façon d'arrimer une cargaison dans un véhicule. C'est le domaine du transporteur, avec ses propres règles et ses propres responsabilités.
- Le nombre de cerclages, les spécifications de film et l'emploi d'intercalaires antiglisse sont des décisions de station et nous n'en avons aucune confirmée. Demandez la construction d'arrimage en même temps que le format de colis.
- Aucune méthode d'arrimage ne sauve un chargement empilé de travers. Le cerclage le plus solide du monde livre encore le poids à travers ce qui se trouve dessous.
Source : IMO, ILO and UNECE Code of Practice for Packing of Cargo Transport Units (CTU Code), Lignes directrices européennes sur les bonnes pratiques concernant l'arrimage des charges pour le transport routier, EUMOS, European safe logistics association
Autres formats de colis et ce qu'ils changent
Le film tient la charge à elle-même
Le film étirable lie les caisses à leurs voisines. Il ne fait presque rien pour retenir une pile sur le bois où elle se tient, et c'est cette liaison qu'un véhicule qui freine éprouve en premier. Une unité qui glisse de sa propre base tout en restant parfaitement filmée est un spectacle familier derrière une porte de remorque, et le film est en général intact sur la photo qui suit.
Arrimer une palette de fruit, c'est donc deux problèmes empilés l'un sur l'autre. La charge doit devenir un seul corps avec sa palette, par le frottement entre les couches, par un cerclage qui passe au-dessus de la charge et sous la base, ou par une colle entre les caisses. Ensuite, l'unité doit être retenue contre le véhicule, ce qui est le travail du transporteur et relève d'un autre jeu de règles.
Le fruit est le maillon le plus faible
Une colonne de caisses porte sa charge par les angles du carton et par rien d'autre. Alignez les angles et la colonne est solide. Décalez une caisse de la largeur d'un doigt et le poids du dessus atterrit sur un panneau, le panneau se bombe, et la charge trouve son chemin jusqu'au fruit qui se trouve dessous.
C'est pourquoi une charge arrimée agressivement peut arriver en plus mauvais état qu'une charge arrimée correctement. Des sangles tirées fort sur une couche supérieure sans protection l'écrasent. Les cornières existent pour répartir cette pression, et leur absence se voit en haut d'une palette bien avant que quiconque pèse quoi que ce soit. Demandez ce qui se met entre la sangle et le fruit.
Parlez au producteur
Dites-nous la variété, les calibres et la semaine de livraison qu'il vous faut. Vous recevrez un prix rendu et ce que nous pouvons engager par écrit, de la personne qui récolte le fruit.
Les demandes sont traitées par le producteur lui-même. Les délais de réponse restent à confirmer. Nous répondons en anglais ou en espagnol.