A la llegada
La carga no viajó a la temperatura acordada
Empiece por el papel y no por la fruta. Ningún tratado fija una temperatura de tránsito para el cítrico fresco, así que la cifra solo existe donde la pongan el pedido, el pliego o las instrucciones al porteador. Cuando el vehículo iba equipado para controlar la temperatura, las reglas de transporte se lo ponen más difícil al porteador para culpar a la naturaleza de la mercancía.
Las cifras
| Origen de la cifra | El contrato de compraventa, el pliego o las instrucciones de transporte. No hay consigna legal para el cítrico fresco |
|---|---|
| Acuerdo ATP sobre productos alimenticios perecederos | Cubre productos ultracongelados y refrigerados de una lista. La fruta fresca no está entre ellos |
| Vehículos equipados bajo las reglas de transporte | El porteador no puede invocar la naturaleza de la mercancía salvo que pruebe que el equipo se eligió, mantuvo y usó correctamente y que se siguieron las instrucciones (CMR, artículo 18.4) |
| Temperatura de transporte en nuestra fruta | Sin confirmar con el productor |
Qué cambia en un pedido
Compra con entrega incluida
El porteador es contratista del vendedor y no suyo, y las instrucciones que recibió no son un documento que usted tenga. Pida la consigna por escrito en el momento del pedido, porque después está pidiendo la correspondencia de otro.
Hace tramos largos por carretera
El riesgo en un trayecto de dos días no está en la media, está en las horas en los extremos. Un registro con marcas de tiempo muestra esas horas. Una sola lectura entregada en el portón no muestra absolutamente nada.
Su cliente audita la cadena de frío
Los esquemas de homologación del comercio minorista y de la restauración piden registros y no garantías. Si el registro tiene que existir para su propia auditoría, ese requisito va en el pedido y no en un correo después de la primera entrega.
Qué no resuelve esta nota
- Esto explica de dónde viene una obligación de temperatura y qué hacen con ella las reglas de transporte. No es un consejo sobre responsabilidad y no le dice si alguna carga se transportó correctamente.
- Un registrador informa del aire que lo rodea. La temperatura de la pulpa dentro de un palet apilado se comporta de otra forma, y las dos se oponen una a otra en las discusiones.
- No tenemos temperatura de transporte confirmada, ni incoterms confirmados, ni acuerdo con porteador. Todo lo que esta página dice de nuestras propias cargas está sin cerrar.
Fuente: Convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercancías por carretera (CMR), Acuerdo ATP sobre transporte internacional de mercancías perecederas
Otras cosas que salen mal en el muelle de recepción
Ningún convenio fija una cifra para la naranja
El comprador da a veces por hecho que existe una temperatura de consigna oficial para el cítrico en tránsito, como la hay para el congelado. No existe. La temperatura de una carga de cítricos es la que se pactó en la venta, lo que significa que el único sitio donde existe es el pedido, la especificación o las instrucciones al porteador. Si ninguno de esos lleva una cifra, a nadie le han dado un objetivo que incumplir.
Eso es lo primero que hay que mirar, antes que nada. Ni el registrador ni la fruta: el papel. Una disputa sobre una consigna que nunca se puso por escrito es una disputa que no gana nadie.
Qué cambia un vehículo frigorífico en la discusión
El producto fresco lleva su propio riesgo en el transporte, y el porteador tiene derecho a señalar la naturaleza de la mercancía cuando la fruta llega en mal estado. En cuanto el vehículo va equipado para controlar la temperatura, esa defensa cuesta bastante más de sostener. El equipo tiene que haberse elegido, mantenido y empleado correctamente, y las instrucciones tienen que haberse seguido.
En la práctica, eso pone el peso en el registro y no en la fruta. Pide la descarga del registrador mientras el vehículo sigue en tus instalaciones, y pídela como fichero con horas y no como fotografía de una pantalla. La pantalla enseña la temperatura de ahora. El fichero enseña la noche en que el equipo estuvo apagado.
Hable con el agricultor
Díganos la variedad, los calibres y la semana de entrega que necesita. Recibirá un precio puesto en destino y lo que podemos comprometer por escrito, de la persona que recolecta la fruta.
Las consultas las atiende el agricultor. Los plazos de respuesta están todavía sin confirmar. Respondemos en español o en inglés.