Termin handlowy
Dokumenty za zapłatą na ładunku samochodowym
Przy inkasie dokumentowym sprzedawca przekazuje dokumenty przewozowe bankowi, który wydaje je kupującemu po uregulowaniu płatności. Sprzedawcy sięgają po to jako rozwiązanie pośrednie między przedpłatą a kredytem kupieckim. Przy europejskiej dostawie samochodem ciężarowym zabezpieczenie jest słabsze, niż się wydaje, ponieważ list przewozowy nie przenosi prawa własności do przewożonych owoców.
Liczby
| Przepisy, które je regulują | Jednolite zasady i reguły dotyczące inkasa ICC, publikacja 522 |
|---|---|
| Co obsługują banki | Dokumenty, bez wglądu w towar. |
| Co kupujący otrzymuje przy uregulowaniu płatności | Komplet dokumentów i nic więcej |
| Zatrzymanie przesyłki drogowej | Żaden, ponieważ list przewozowy CMR jest dowodem przewozu, a nie dokumentem tytułowym. |
| Kiedy kończy się kontrola nadawcy | Gdy drugi egzemplarz listu przewozowego dotrze do odbiorcy |
| Gdzie instrument działa | Transport morski, w przypadku którego konosament przenosi tytuł własności |
Co to zmienia w zamówieniu
Importują Państwo z Hiszpanii samochodem ciężarowym
Przewoźnik wydaje ładunek temu, kto jest wskazany jako odbiorca, niezależnie od tego, co zatrzymuje bank. Obie strony powinny uwzględnić tę rzeczywistość w wycenie, zamiast udawać, że dokumenty są gwarancją.
Dostawca proponuje to jako kompromis
Proszę zapytać sprzedającego, co jego zdaniem to zabezpiecza. Jeśli odpowiedź brzmi: kontrola nad owocami, warto tę rozmowę odbyć, zanim któraś ze stron zapłaci za to opłatę bankową.
Sprowadzają Państwo towar również spoza Unii drogą morską
Tutaj ten sam instrument działa inaczej, a nawyki wyniesione z transportu morskiego wprowadzają w błąd przy trzydniowym przewozie drogowym.
Czego ta notatka nie rozstrzyga
- Nikomu tego nie zaproponowaliśmy i z nikim tego nie ustaliliśmy. To, co tu widnieje, opisuje, jak działa ten instrument, a nie to, jak sprzedajemy.
- Inkaso naraża sprzedającego na odmowę odbioru towaru w miejscu przeznaczenia, a towar psuje się, dopóki trwa spór.
- Koszty bankowe i ich podział między strony nie są objęte niniejszą notą, ale zmieniają kalkulację dla pojedynczej ciężarówki.
Źródło: Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu towarów (CMR), art. 12, Jednolite Zasady Dotyczące Inkas ICC (URC 522)
Inne pojęcia pojawiające się na tych samych dokumentach
Dokumenty i palety jadą osobno
Narzędzie to rozwinęło się wokół transportu morskiego, gdzie konosament jest ładunkiem w postaci papierowej. Kto posiada oryginał, kontroluje wydanie towaru w porcie, więc bank trzymający komplet trzyma towar. Transport drogowy w Europie opiera się na zupełnie innym dokumencie. List przewozowy stanowi dowód umowy przewozu i stanu ładunku przy załadunku, a przewoźnik wydaje owoc odbiorcy wskazanemu na dokumencie. Bank pośrodku trzyma papier, który niczego nie otwiera.
Sprzedawca zachowuje prawo rozporządzania towarem, wykonywane za pośrednictwem przewoźnika, w terminie i na piśmie. Na trasie liczonej w dniach, gdy kierowca jedzie według harmonogramu, a owoc traci klasę z godziny na godzinę, wykonanie tego prawa jest dla większości plantatorów teoretyczne. Sprzedawcy, którzy proponują taki układ dla europejskiej ciężarówki, kierują się nawykami z transportu morskiego. Powiedzenie tego na początku pozwala obu firmom uniknąć opłaty bankowej i złudnego poczucia zabezpieczenia.
Ile kosztuje odmowa przyjęcia towaru po jego dotarciu
Odmowa to moment, w którym inkaso pokazuje swój prawdziwy kształt. Kupujący odmawia zapłaty, a towar stoi w innym kraju pod cudzym dachem: z każdym dniem rosną koszty składowania, a klasa spada. Wybór sprzedającego zawęża się do odsprzedaży po cenie, którą udźwignie lokalny rynek, zapłacenia za transport powrotny do kraju albo przyjęcia skorygowanej ceny pierwotnego kupującego. Każdy z tych wyników jest gorszy niż odrzucona transakcja.
Warto więc ustalić z wyprzedzeniem, co stanie się w dniu odmowy, a nie tylko porządek w dokumentach: co robi każda ze stron, zapisane na piśmie, ze wskazanym z nazwy alternatywnym odbiorcą i uzgodnionym podziałem rachunku za przechowywanie. Inkaso przemyślane do tego punktu jest wykonalne między firmami, które ufają sobie umiarkowanie. Inkaso, którego nie przemyślano, to zwłoka przebrana za zabezpieczenie.
Porozmawiaj z producentem
Proszę podać odmianę, kalibry i tydzień dostawy, jakich Państwo potrzebują. Otrzymują Państwo cenę z dostawą oraz to, do czego możemy się zobowiązać na piśmie, od osoby, która zbiera owoce.
Zapytania obsługuje producent. Czasy odpowiedzi są jeszcze do potwierdzenia. Odpowiadamy po angielsku lub hiszpańsku.