Po dostawie
Masa netto nie zgadza się z listą pakową
Proszę najpierw ustalić, którą masę zmierzono. Brutto to cała paleta, tara to drewno, tektura i folia, netto to owoce. Cytrusy tracą też wodę w transporcie, a przepisy przewozowe traktują naturalne ubytki jako ryzyko towaru. Niedobór, którego trzeba dopiero szukać, to zupełnie inna sprawa niż niedobór widoczny od razu.
Liczby
| Brutto | Owoce, opakowanie i paleta łącznie, zgodnie z ważeniem przy rozładunku z pojazdu. |
|---|---|
| Tara | Paleta, kartony, wkłady, narożniki i folia. Nie owoce. |
| Masa netto | Tylko owoc. Wartość podana na liście pakowej. |
| Zgodnie z przepisami przewozowymi | Normalne ubytki w transporcie figurują wśród ryzyk szczególnych (CMR, art. 17.4.d) |
Co to zmienia w zamówieniu
Płacą Państwo według wagi
Faktura oparta na zadeklarowanej masie netto i płatność oparta na zważonej masie brutto nigdy się nie zgodzą, a różnicą jest opakowanie. Proszę ustalić przy uzgadnianiu warunków, do której wartości odnosi się cena, a nie wtedy, gdy nadejdzie pierwsze zapytanie.
Pan waży towar na wadze platformowej w magazynie
Wagi platformowe i mosty wagowe wzorcowane są według różnych tolerancji, a reklamacja oparta na niewzorcowanej wadze platformowej otrzyma właśnie taką odpowiedź. Proszę sprawdzić, do jakich tolerancji certyfikowane jest Państwa własne wyposażenie, zanim powołają się Państwo na nie w sporze.
Odbierają Państwo towar na końcu długiej serii produkcyjnej
Czas i suche powietrze w przyczepie powiększają różnicę. Gdy ta sama trasa co tydzień wykazuje ten sam niewielki niedobór, to schemat wart omówienia z pakownią, a nie problem pojedynczego ładunku.
Czego ta notatka nie rozstrzyga
- Niniejszy tekst wyjaśnia, czym różnią się trzy wagi i co przepisy przewozowe mówią o ubytkach. Nie stanowi porady w sprawie odpowiedzialności, niedostawy ani korekty ceny.
- Nie ma opublikowanej liczby określającej, ile masy traci paleta cytrusów na danej trasie. Ubytek zależy od owoców, opakowania, czasu i powietrza, a każdy, kto podaje jedną liczbę, zgaduje.
- Nasze kilogramy na paletę to sektorowe rzędy wielkości, a nie lista pakowa. Rzeczywiste dane podaje pakownia dla konkretnej dostawy.
Źródło: Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu towarów (CMR)
Trzy liczby nazywa się wagą.
Brutto to wszystko, co zjechało z ciężarówki. Tara to drewno, deska, folia i narożniki. Netto to owoc. Na paletę cytrusów przypada spora ilość opakowania, a magazyn, który waży paletę i porównuje wynik z netto na liście pakowania, porównuje w dobrej wierze dwie różne rzeczy.
Przy zapytaniu o wagę pierwszym krokiem jest więc ustalenie, którą z tych trzech wartości Państwo zmierzyli, a którą podaje dokument. Zaskakująco duża część takich spraw kończy się już na tym etapie: nikt nie zawinił, a tara nigdy nie została odjęta.
Owoc traci wodę, a przepisy o tym wiedzą.
Pomarańcza to głównie woda pod skórką, która oddycha. Opuszcza pakownię cięższa, niż dociera, a konwencja przewozowa traktuje zwykłe ubytki w transporcie jako ryzyko towaru, a nie winę przewoźnika. Im dłuższa trasa i im suchsze powietrze w naczepie, tym większa robi się ta różnica.
Żadne z tego nie usprawiedliwia niedoboru, bo istotne pytanie dotyczy skali. Różnica, której trzeba szukać, to oddychanie owocu. Różnicy widocznej w liczbie palet nie trzeba szukać, a sposób, by je odróżnić, to zważyć kilka palet zamiast spierać się o jedną. Jeśli niedobór jest rzeczywisty, uzgodnienia wymaga lista pakowania, karton po kartonie, ze stanem faktycznym na hali.
Porozmawiaj z producentem
Proszę podać odmianę, kalibry i tydzień dostawy, jakich Państwo potrzebują. Otrzymują Państwo cenę z dostawą oraz to, do czego możemy się zobowiązać na piśmie, od osoby, która zbiera owoce.
Zapytania obsługuje producent. Czasy odpowiedzi są jeszcze do potwierdzenia. Odpowiadamy po angielsku lub hiszpańsku.